رافعة الأراضي الوعرة XCR55L4
مقدمة المنتج
تُستخدم XCR55L4 على نطاق واسع لعمليات الرفع في حقول النفط والمناجم وبناء الطرق والجسور، وما إلى ذلك. تم تصميم الرافعة للطرق الوعرة من الجيل XCMG G1 XCR55L4 بأربع تقنيات مبتكرة متكاملة لإنشاء معدات رفع فائقة الأداء وصديقة للبيئة وموفرة للطاقة وفعالة وذكية.
المعايير الفنية
غرض | وحدة | معامل |
الحد الأقصى لقدرة الرفع المقدرة | t | 55 |
طفرة ممتدة بالكامل | m | 36.5 |
قوة المحرك المقدرة | كيلوواط/ص/دقيقة | 162/2200 |
أقصى سرعة السفر | كم/ساعة | 35 |
الحد الأقصى لقدرة الصف | % | 70 |
مبدأ العمل
يوجد أسفل الجزء الداخلي من ذراع الرافعة أسطوانة دوارة ملفوفة بحبل سلكي، والتي تسحب ذراع الرافعة السابق للخارج من خلال بكرة في الجزء العلوي من ذراع الرافعة التالية، وهكذا.عند التراجع، تنعكس البكرة لاستعادة الحبل السلكي، ويتراجع ذراع الرفع تحت تأثير الوزن الذاتي.
رافعة الأراضي الوعرة XCR55L4
مقدمة المنتج
تُستخدم XCR55L4 على نطاق واسع لعمليات الرفع في حقول النفط والمناجم وبناء الطرق والجسور، وما إلى ذلك. تم تصميم الرافعة للطرق الوعرة من الجيل XCMG G1 XCR55L4 بأربع تقنيات مبتكرة متكاملة لإنشاء معدات رفع فائقة الأداء وصديقة للبيئة وموفرة للطاقة وفعالة وذكية.
المعايير الفنية
غرض | وحدة | معامل |
الحد الأقصى لقدرة الرفع المقدرة | t | 55 |
طفرة ممتدة بالكامل | m | 36.5 |
قوة المحرك المقدرة | كيلوواط/ص/دقيقة | 162/2200 |
أقصى سرعة السفر | كم/ساعة | 35 |
الحد الأقصى لقدرة الصف | % | 70 |
مبدأ العمل
يوجد أسفل الجزء الداخلي من ذراع الرافعة أسطوانة دوارة ملفوفة بحبل سلكي، والتي تسحب ذراع الرافعة السابق للخارج من خلال بكرة في الجزء العلوي من ذراع الرافعة التالية، وهكذا.عند التراجع، تنعكس البكرة لاستعادة الحبل السلكي، ويتراجع ذراع الرفع تحت تأثير الوزن الذاتي.
