(1) القيادة حول محرك مستقل، التحكم بالكمبيوتر الصغير، سرعة الرصف باستخدام تكنولوجيا التحكم الآلي بالسرعة الثابتة.
(2) استخدام محرك الديزل SC9DF290 الناضج والموثوق، القوي، بقدرة تصل إلى 213 كيلو واط.
(3) استخدام المبرد المركب القوي ثلاثة في واحد، من خلال التفريغ الحراري المركزي القسري، يمكن أن يضمن أن الجهاز بأكمله في بيئة درجة حرارة عالية تبلغ 50 درجة مئوية للعمل المستمر لفترة طويلة.
(4) يتم استخدام أربع مجموعات من أنظمة النقل الهيدروليكي المستقلة لتغذية وتوزيع المواد، ويتم التحكم في مستوى المواد عن طريق تكنولوجيا الاستشعار بالموجات فوق الصوتية لضمان ثبات مستوى المواد.
(5) يمكن تحريك جهاز التقسيم لأعلى ولأسفل لتطبيق سماكات رصف مختلفة، مما يقلل من فصل المواد واستهلاك الطاقة.
(6) شفرة القطع مصنوعة من مادة سبيكة عالية المقاومة للتآكل، واللوحة السفلية الناقلة ولوحة الكي مصنوعة من لوحة فولاذية عالية المقاومة للتآكل، وهي مناسبة بشكل خاص للبناء في ظل ظروف الحمل الكبيرة.
(7) الإطالة الميكانيكية للوحة التسخين والكي بالغاز ذات الاهتزاز المزدوج تتميز بصلابة جيدة وضغط عمل عالي.
(8) نظامان للتسوية الأوتوماتيكية الرأسية والأفقية لضمان سلاسة سطح طريق العمل.
(9) يمكن لوحدة التحكم أن تعرض بشكل حدسي مجموعة متنوعة من وظائف العمل، والرصف وسرعة القيادة، ويمكن أن تتحرك إلى اليسار واليمين، وسهلة التشغيل.
(10) يمكن لنظام التشحيم المركزي توفير تشحيم الزيت الموحد تلقائيًا للمحامل في مختلف الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية.
(11) تتميز الآلة بدرجة عالية من الأتمتة، التشغيل البسيط والمريح، جودة البناء الجيدة وكفاءة العمل العالية.
غرض | وحدة | معامل |
عرض الرصف الأساسي | m | 2.5 |
الحد الأقصى لعرض الرصف | m | 12 |
الحد الأقصى لسمك الرصف | مم | 500 |
الإنتاجية النظرية | ذ | 1000 |
قدرة هوبر | t | 15 |
قوة المحرك | كيلووات | 213 |
طريقة تسخين لوحة الكي | - | تسخين الغاز |
الابعاد الكلية | مم | 6880×2720×4065 |
وزن الآلة | t | 22.3~30 |
